Шарнирное соединение является частью карданного вала, что позволяет изменять угол оси с одновременным обеспечением непрерывности передачи. Это необходимо, чтобы обеспечить перемещение подвески и поворот направляющих колес вверх и вниз относительно неподвижно установленного приводного устройства. Из-за своей функциональности соединения карданных валов часто называют суставами постоянной скорости. Это коррозионно-чувствительные и смазочно-смазочные детали, которые заключены в резиновые крышки, наполненные консистентной смазкой.
Когда вы должны заменить крышку шарнира привода?
Если этот чехол сломан или треснут из-за старости, в него входит слизистая жидкость, вода, песок и другие загрязнения. Они вызывают коррозию и обливание рабочих поверхностей, его рыхлость, стук во время поворота и опасность его разрушения. Внимание стоит уделить и выбору резины, например зимние шины R15.
Замена внутренней крышки шарнира требует снятия полуоси с автомобиля, что требует отсоединения подвески, а ее внешний конец - от ступицы колеса. Затем вал вытягивается из привода.
В случае замены наружного шарнирного покрытия можно выполнить ремонт, не снимая вал оси с автомобиля, но все же необходимо отстегнуть подвеску и отделить ее от ступицы колеса.
